Топ-тендери тижня: щоб виграти у «Онура» мільярдний контракт на утримання доріг Львівщини місцева фірма впала на 45%

З 7 по 12 квітня в системі « Прозорро » оприлюднено 62 тис повідомлень про закупівлі на 22,53 млрд₴

У квітні почалась серія тендерів, присвячених експлуатаційному утриманню та поточному ремонту доріг в регіонах. Їх проводять обладміністрації та місцеві служби Держвідновлення. Йдеться про великі за розміром закупівлі від 0,5 до 1,5 млрд₴ Але як «Наші гроші» говорили раніше – у цьому немає зради. Оскільки йдеться не про велике асфальтування, а про справді необхідне утримання доріг – посипати сіллю, прибрати сніг, залатати дірки, щоб просто втримати траси хоча б приблизно у поточному стані. Також ці контракти розраховані на кілька років, тобто на рік розмір підряду значно менший від загальної «лякаючої» ціни. Але і це не кінець, оскільки сума у контракті є його верхньою стелею, вище якої видатки не можуть бути. А справжні замовлення в рамках цих контрактів є завжди меншими, відповідними меншими є і фактичні оплати за утримання доріг. Ось як це виглядає на прикладі найбільшого тендеру цього тижня.

Департамент дорожнього господарства Львівської ОДА оголосив тендер на утримання обласних доріг впродовж 2024-2026 років на очікувану суму 2,67 млрд₴ В торгах взяли участь дві фірми – всеукраїнський гегемон «Онур конструкціон інтернешнл» і місцевий «Шляховик-Т» (Львів). В результаті активної боротьби на аукціоні «Шляховик-Т» опустив ціну послуг до 1,47 млрд грн, тобто середня вартість у розрахунку на всю довжину контракту впала до менше ніж півмільярда на рік.

Але насправді грошей заплановано ще менше. У додатковій угоді до контракту сторони погодили, що на 2024 рік з обласного бюджету дадуть всього 16 млн грн, та ще 11 млн грн виділить обласна військова адміністрація. Відповідно і послуги будуть надані всього на ці 27 млн грн, а не на всю суму підряду.

Засновником «Шляховика-Т» є мешканець одного із сіл Золочівського району Львівщини Микола Карпець. За даними «Наших грошей», ця фірма активно співпрацює з ще одним українським гегемоном «Автомагістраль-Південь».